Iran: de l’"essence propre" pour lutter contre la pollution

   
Les autorités ont commencé à distribuer de "l'essence propre" (Euro-4) pour tenter de lutter contre la pollution dans plusieurs grandes villes d'Iran, un phénomène qui fait des milliers de morts chaque année, ont rapporté lundi les médias locaux.
   
Depuis le début de l'opération samedi, "nous avons distribué 7 à 8 millions de litres d'essence propre dans 90% des stations d'essence de la capitale", a déclaré Morteza Abedini, directeur de la société de distribution des produits raffinés de Téhéran, cité par les médias.
   
La consommation moyenne de la capitale est de 9 millions de litres par jour, selon les chiffres officiels. Jusqu'ici, l'essence utilisé était à la norme Euro-2.
   
De l'essence propre est également distribué dans les villes particulièrement polluées de Karaj, à l'ouest de Téhéran, et Arak (centre). Les villes de Machhad, Ispahan et Tabriz souffrent également de la pollution.
   
L'Iran produit actuellement 16 millions de litres d'essence Euro-4.
   
L'Iran a dû cesser ses importations d'essence fin 2011 à cause des sanctions économiques occidentales et augmenter sa production intérieure, souvent de mauvaise qualité, qui atteint aujourd'hui près de 66 millions de litres par jour pour répondre à la demande, qui approche les 70 millions de litres.
   
Selon les médias, 12 personnes meurent chaque jour à Téhéran, soit près de 4.400 morts chaque année, à cause de la pollution de l'air. Elle est causée en grande partie par la mauvaise qualité de l'essence et l'âge du parc automobile iranien. La situation est la même à Machhad (3.200 morts) et Ispahan (2.700 morts). Le gouvernement ferme régulièrement les écoles et les universités et instaure la circulation alternée lors des pics de pollution, qui interviennent surtout en hiver.
   
Depuis le début de l'année iranienne (21 mars 2013), les Téhéranais ont subi 143 jours de pollution. Celle-ci provient "à 75% des trois millions de voitures et 3 millions de motos en circulation à Téhéran", selon les médias.
   
La plupart des véhicules ne sont pas équipés de pot catalytique et les hordes de motos qui sillonnent la capitale polluent autant que les voitures.

Récemment, les constructeurs automobiles se sont engagés à équiper d'ici quelques mois tous les nouveaux véhicules de pots catalytiques.