La Russie et la Chine sont les seuls pays, outre les Etats-Unis, à développer des bombardiers stratégiques du futur..

Le président de la Compagnie aéronautique unifiée (OAK) Mikhaïl Pogossian a déclaré que le projet « sur le papier » du futur bombardier stratégique russe était achevé.

La Russie et la Chine sont les seuls pays, outre les Etats-Unis, à développer des bombardiers stratégiques du futur ce qui rend possible et souhaitable la coopération étroite des ingénieurs d'études russes et chinois.

Pour ce qui est de l'appareil russe, son projet à part entière et la fabrication de ses éléments vont commencer.

Les caractéristiques du futur bombardier russe n'ont pas été encore dévoilées. Les experts supposent que ce sera un avion présonique ayant une signature réduite et ressemblant, en partie, au B-2 Spirit américain. Son projet doit être facilité grâce aux technologies de furtivité utilisées sur l'avion T-50. Si tout va bien, la production pourra commencer dans la première moitié de la prochaine décennie. Le projet de l'aéronef a été confié à la société Toupolev faisant partie de l'OAK et créée sur la base du bureau d'études soviétique se spécialisant dans les bombardiers.

Les informations sur le projet chinois sont elles aussi peu nombreuses. Pour les deux pays les bombardiers sont nécessaires en tant qu'élément du système de dissuasion stratégique. En plus, à cause de son territoire immense la Russie a besoin d'un avion ayant un grand rayon et capable de frapper dans n'importe quel endroit sur le périmètre de ses frontières. Quant à la Chine, il lui faut un bombardier qui serait en mesure de détruire des cibles éloignées maritimes et terrestres dans l'océan Pacifique.

Face à une forte détérioration des relations entre la Russie et l'Occident et au rapprochement russo-chinois il n'est pas raisonnable que les deux pays développent deux projets ayant des caractéristiques similaires. Dans les conditions actuelles il serait tout à fait justifié de réaliser un projet conjoint d'un bombardier stratégique russo-chinois. Cela permettrait de partager des frais et risques techniques immenses. La production conjointe serait un facteur de plus pour renforcer la confiance mutuelle dans le domaine militaire et militaro-technique.

En l'occurrence, les côtés forts et faibles de l'industrie russe et chinoise pourraient être compensés. La Russie devance largement la Chine dans l'expérience des projets de tels avions, dans la construction des moteurs et des radars, ainsi que dans certains autres domaines. La Chine, pour sa part, a enregistré d'importants succès dans la production des composites aéronautiques et de certains types de composantes électroniques. Etant donné qu'à l'opposé des avions de combat tactiques les bombardiers stratégiques ne sont pratiquement pas exportés, la coopération entre les participants au projet n'aboutirait pas à de nouvelles contradictions entre eux sur le marché d'armement mondial.

Dans le contexte d'une course militaro-technique relancée dans le monde, les Etats-Unis misent sur l'extention de la coopération internatonale et font participer à leurs projets des pays alliés, notamment la Grande-Bretagne et le Japon.

Pour conserver leurs positions, la Russie et la Chine, ces deux puissances militaro-techniques du monde non-occidental, devraient renforcer leur coopération. Malheureusement la concurrence et les recherches d'un succès à court terme priment dans la politique des deux pays.