Baptisé "trou noir" par les experts de l’OTAN pour sa discrétion, le sous-marin diesel-électrique polyvalent du projet 636 "Varchavianka" (Improved Kilo, selon le code de l’OTAN) appartient à la 3ème génération de sous-marins

Le "Rostov-na-Donu", deuxième sous-marin à propulsion diesel-électrique destiné à la Flotte russe de la mer Noire, sera mis à l'eau cet après-midi, a annoncé jeudi aux journalistes le commandant en chef de la Marine russe, l'amiral Viktor Tchirkov.

"Le 26 juin, nous mettons à l'eau un nouveau sous-marin destiné à la Flotte russe de la mer Noire qui s'appelle "Rostov-na-Donu". Il s'agit du deuxième sous-marin de la série. Le 27 juin, nous mettrons à l'eau un dragueur de mines moderne qui n'a pas son pareil au monde", a indiqué l'amiral.

Le sous-marin, le deuxième du projet 636 "Varchavianka",  a été construit sur les Chantiers navals de l'Amirauté de Saint-Pétersbourg qui doivent livrer à la Flotte russe de la mer Noire au total six sous-marins de cette série d'ici 2016.

Le Novorossiïsk, premier sous-marin du projet 636, a été mis en chantier en août  2010. Sa mise à eau a eu lieu le 28 novembre 2013. La construction du troisième submersible du projet, Stary Oskol, a débuté en août 2012.

Baptisé "trou noir" par les experts de l'OTAN pour sa discrétion, le sous-marin diesel-électrique polyvalent du projet 636 "Varchavianka" (Improved Kilo, selon le code de l'OTAN) appartient à la 3ème génération de sous-marins. Il a un déplacement de 2.350 tonnes en surface et de 3.950 tonnes en plongée et une vitesse de 17/20 nœuds. Il peut être doté de 4 missiles Kalibr, de 18 torpilles de 533 mm (six tubes) et de 24 mines et peut plonger à 300 mètres de profondeur. Son équipage comprend 52 sous-mariniers.