Le constructeur français inaugure ce lundi sa première usine dans l’empire du Milieu, où il produira le SUV Kadjar. Il espère conquérir 3 % d’un marché de 21 millions de voitures.
Dernier grand constructeur absent de Chine, Renault comble cette lacune avec l'inauguration de sa première usine chinoise, lundi 1er février. Depuis de nombreuses années, Carlos Ghosn, qui dirige à la fois de Renault et Nissan, avait focalisé les investissements de la marque au losange sur l'Europe, l'Amérique latine et la Russie alors que ceux de Nissan se concentraient sur le Japon, la Chine et les États-Unis.
Aujourd'hui, Renault est cependant entré dans une phase de développement mondial, où il se doit d'être présent en Chine. En décembre 2013, la marque au losange a signé un accord avec Donfgeng, le partenaire en Chine de PSA Peugeot Citroën et Nissan, afin de créer une nouvelle coentreprise. À peine deux ans plus tard, donc, la première usine ouvre ses portes.
Située à Wuhan, à 1000 km à l'ouest de Shanghaï, cette nouvelle usine affiche une capacité de production annuelle de 150.000 véhicules.
Les bâtiments déjà construits permettront de passer rapidement à 300.000 véhicules par an. Il suffira de rajouter des machines pour créer une deuxième ligne de production.
Et l'entreprise dispose d'une emprise foncière permettant de monter à 450.000 véhicules si les ventes sont au rendez-vous. Pour y parvenir, le constructeur va miser sur le segment des SUV, qui ont le vent en poupe dans l'empire du Milieu actuellement. La production va démarrer avec le Kadjar, déjà commercialisé en Europe depuis plusieurs mois, et devrait se poursuivre, avant la fin de cette année, avec le successeur du Koleos, un SUV plus grand que le Kadjar.
Il faudra cependant d'autres véhicules pour atteindre les objectifs fixés depuis de nombreux mois par Carlos Ghosn. Le PDG de Renault vise une part de marché de 3% pour la marque au losange en Chine, ce qui correspond à plus de 600.000 véhicules, sur la base du marché atteint l'an dernier, à plus de 21 millions de voitures.